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货柜量创新(xin)高 专家认「够用了」揭航运危急罪魁《kui》

约稿员 财经 2021-10-09 30 1

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货柜产量创新高,业者:物流系统才是最大问题。(图/Shutterstock)

货柜欠缺有解,航运危急仍未解,《金融时报》报导,受需求的推动,中国货柜制造商正拚命赶工,以提升货柜产量,缓解现下的供需瓶颈,然而现在货柜量与日俱增,但有业者忠告,虽然货柜产量愈甚以往,但杂乱的物流系统连续恶化,因此即便货柜量足够,航运供应危急仍将连续。

全球最大的货柜制造商中集团体、东方国际、新华昌等公司为了知足海运的货柜需求,让员工加班赶工,以提升产量;凭证英国海运咨询机构Drewry资料显示,这3大团体占全球货柜产量约80%,今年出口量预计将到达520万个20呎柜,较去年激增三分之二的产量,创下历史最大量。

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然而,只管货柜产量大幅提升,但需求也同步上扬。全球最大货柜租赁公司Triton International执行长Brian Sondey示意,工厂的运作照样很艰辛,现在最大的问题是,物流运输系统无法将货柜实时流通,而不是货柜的数目。

Drewr剖析师John Fossey示意,全球上流通的货柜量已经足够负荷现在的商业量能,货柜产能从来没在1年内,产出跨越500万个货柜,但比起供应问题,现在的瓶颈更像是物流运输系统的问题。

全球第五大航商赫伯罗特预估,现在货柜量比航运危急前激增约20%;为赫伯罗特治理货柜船队的Niklas Ohling示意,虽然供应有显著上升,但没有感受到航运的运送速率有提升。

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