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usdt无需实名买卖(www.caibao.it):富士康董事长刘扬伟现身拜腾全员会,将派百余人进厂

约稿员 科技 2021-01-25 07:06:54 100 0

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富士康和拜腾汽车的互助迎来确定性希望。

1月22日下昼,富士康科技团体董事长刘扬伟通过电话会议形式,出席拜腾汽车全员会,揭晓“让拜腾嬴”为主题的演讲。这在拜腾内部被视为双方互助进入实质阶段的信号。

多位参会的拜腾汽车员工告诉36氪,围绕“赢的公式”,刘扬伟主要说了三点,“第一个是,拜腾的大屏数字座舱体验和品牌基础;第二,拜腾的股东一汽团体懂造车,可以辅助拜腾;第三个是,富士康在供应链治理、整车和零部件整合、工程和品质治理等方面的积累,可以辅助拜腾加速量产。”

富士康董事长在拜腾内部演讲,图源现场拜腾员工

一位拜腾汽车员工向36氪透露,富士康将向拜腾南京工厂派驻100多位工程职员,辅助拜腾加速量产事情,现在已经有一部分职员进入拜腾,“原计划是2022年一季度量产,但借助富士康,高层希望把量产时间提前到2021年底或者2022年头。”

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1月4号,停摆半年多的拜腾汽车公布公告称,拜腾汽车已和富士康科技公司签署战略互助框架协议,双方计划在2022年第一季度实现拜腾M-Byte电动车的落地和生产。同时,也有新闻称,随同战略互助,富士康也将向拜腾汽车投资2亿美元,对此,拜腾汽车官偏向36氪示意“未便谈论”。

拜腾汽车曾是新造车阵营中的明星团队,原CEO毕福康担任过宝马团体副总裁,COO戴雷担任过英菲尼迪中国区总经理,自2017年确立以来,拜腾共举行了4轮融资,总金额约84亿元。

但因治理失序,拜腾汽车陷入资金泥潭,两位首创成员毕福康和戴雷相继去职,首款车M-Byte项目也因此弃捐。2020年6月份时,拜腾汽车公布全员邮件示意,自7月1日暂停中国区内地营业运营,全员待岗,歇工停产时间为半年。

拜腾宣布停摆后,新能源车市场行情却突然扭转,蔚来、理想汽车和小鹏汽车上岸美股IPO后,市值都已跨越300亿美元,较此前一级市值估值普遍上涨至少5倍。传统车企、科技巨头苹果公司都开始发力智能电动汽车,富士康也要捉住这波制造业机遇。去年10月,富士康在首届「鸿海富士康科技日」(HHTD)中,对外揭晓命名为MIH的EV软硬体开放平台与要害零组件等相关手艺,正式进军电动车领域。这些都促成了拜腾汽车翻身的外部环境。

而在内部,以丁清芬为首的“留守”高管则四处追求投资机遇。靠近拜腾汽车高层的员工告诉36氪,2020年1月的CES时代,丁清芬已经和富士康董事长刘扬伟确立联系,今后双方一直就互助可能性举行相同,直到2020年四季度,富士康下定决心派人到南京尽调,“一开始隔离在旅店,不能出去,人人就在旅店里相同。”

有拜腾汽车投资方告诉36氪,公司停摆时代,拜腾股东曾商议过种种停业重组方案,其中已经实行的方案为,将公司营业分成两部分,生产制造和工厂相关资产放在拜腾汽车,未来可以承接代工营业,而研发、工程和手艺资产装进盛腾汽车。36氪从拜腾内部领会到,现在拜腾公司的总人数为300多人,盛腾有200多号人,拜腾汽车有100多人。但富士康进来以后,两个公司的观点将逐渐淡化,“双方要合成一股绳,来冲刺量产目的。”

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