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ug环球电脑版下载:改用 Isuzu D-MAX 平台 ,Mazda BT-50 魂动货卡大(改)款即将于 6/17 问世

约稿员 科技 2020-06-13 13:20:32 49 0

在 Ford (与) Mazda 关系渐行渐远之后,Mazda 除了不停提升自己的品牌实力,将动力、【底盘】科技加以优化,创造出一款又一款内‘外’兼备的新世代车型,更大大提升在全球的形象。不外在「选择(与)集中」的计谋下,Mazda 已经将研发资源所有放《在乘》用车型上,商用车研发将周全住手。

现在 Mazda 除了 Familia Van、Bongo Brawny 周全改采 Toyota 产物 OEM 之后,现在唯一一款自制研发的 Bongo 车型也即将在 8 《月正式停产》,而海‘外’市‘场’唯一一款商用皮卡车型Mazda BT-50却由于本质上(与)Ford Ranger互为双生车型,双方终止合作关系后 Mazda 「则是于」 2016年对‘外’宣布(与) Isuzu {合作开发牢固{东南亚}}市‘场’,现在新车型即将于 6/17 全球首发。

 


全新的 BT-50 将完全(与) Isuzu D-MAX 共用相同架构,但‘外’观(与)内装造型上不会完全复制D-Max的设计,将以所谓的 Mazda Premium 设计哲学来区分这两款皮卡。{除了共享模组化平台}以‘外’,新的BT-50还会搭载D-Max『现已使用的』1.9(升)和3.0升四缸涡轮增压柴油引擎,其中1.9 <引擎的最大> 动力为 150 PS /350 Nm;而3.0 <引擎的最大> 动力为 190 PS/450 Nm。变速箱则划分有六速自排和六速手排。


底盘部门若是参考全新的D-Max,其悬吊‘系{统}’为前双A臂、后叶片弹簧的设定,再借由差别的转向齿比设定,预料将会比现行款 BT-50 拥有更好的驾驶稳固性、(操控性和舒适性)。

也由于全新的 D-MAX 平台支援更多平安辅助‘系{统}’,{虽然现在上}市的 D-MAX 除了尺度6气囊和车身动态稳固‘系{统}’(ESC)‘外’,就只有盲点侦测(BSM)和后方车流警示‘系{统}’(RCTA),但也有机遇导入 Mazda 自家的 i-ACTIVSENSE 自动平安‘系{统}’。不外到底实车会(与)D-MAX 相差若干呢?这生怕就要等 6/17 泰国市‘场’正式「揭晓」才气得知,而上市后除了锁定既有{东南亚}、『南非』、纽澳等市‘场’,更快要一步深耕南美、“欧洲等地”,成为 Ford Ranger、Toyota Hilux等车系最为强劲的对手。



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