首页 快讯正文

Gogoro销量突破25万辆新高,但他们有听到越来越多车主抱怨连连的声音吗?

约稿员 快讯 2019-12-30 44 0

今年电动机车买气爆棚,电动机车龙头品牌 Gogoro 11月单月挂牌数达18,530台,站上台湾第二大机车品牌,全台累计总挂牌数突破25万台。不过,随着销售扩张,却让很多原本的车主产生了抱怨,这对 Gogoro 来说可能是不能忽视的一项警讯。



Gogoro 一路从年初冲刺表现,自 Gogoro 3推出后,今年5月首度挂牌数突破万辆,之后便连续7个月挂牌数万辆起跳,再加上平价绿牌 Gogoro VIVA 的推出,更带动新一波购车潮;盟友YAMAHA、宏佳腾、PGO 相继推出采用 Gogoro 电池交换平台的新车,让 Gogoro 联盟于11月市占率推升到25%,一度超越三阳、YAMAHA 登上全台第二大机车品牌。



不过,随着销售扩张,「后勤保养不足」、「换不到满电电池」等问题浮上台面,引发车主抱怨连连。



车主怨排队等保养,Gogoro明年再增设60家维修站

有车主抱怨,排队保养要等上1个月,对于要「排队等保养」,无法即时处理机车的问题,成为许多骑士不敢贸然入手电动机车的考量。



根据交通部最新发布的机车使用状况调查报告指出,电动机车平均每年保养维修费为1,389元,相较全体机车少了667元,虽然电车相较油车保养维修较省,但投入的时间成本却很高。



Gogoro 离岛第一间店,澎湖马公同和门市。图片来源:Gogoro



Gogoro 并非没有处理问题。今年陆续在澎湖、苗栗、基隆、台东、罗东等地开设门市,全台服务据点已达125家,服务遍布全台各县市,但是维修站的据点密度却参差不齐。



Gogoro 资深行销总监陈彦扬表示,目前盘点中南部的维修能量缺口较大,尤其是台中、台南、高雄这3个县市。 从官网观察,在维修保养据点上,目前台中16家、台南仅11家、高雄14家,因此 Gogoro 明年目标再多增设60家加盟维修站,从目前的100多家,增加近6成的维修保养能量 ,以舒缓维修保养服务的需求。但这是否能满足整体车主的维修保养需求,仍得看明年 Gogoro 的销售状况。

首次!科學家利用量子糾纏現象實現資訊「瞬間」傳輸



若未来该地区的车量数持续上升,官方会以该区域的车量数及人口为考量,评估设立维修站。



助全台2万家机车行转型,Gogoro积极招手线下车行

除了拓展加盟门市外,Gogoro 也积极挖角传统油车行,加入电动机车推广站,目前已有近千家机车行表达加入推广站的意愿,不过这并不是实际加入推广站的数量,Gogoro 会进行审核、确保车行投入的意愿。



陈彦扬表示,Gogoro 成立推广站并没有设定目标,主要是希望帮助全台2万家机车行做油电转换。不过实际情况是,目前推广站仅侷限在贩售以及基础保养,仍未下放零件、技术给车行做进阶维修保养,要赚电动机车的钱,并不容易。(油车行兼卖 Gogoro 就能赚?小机车行转型的第一线心声)



Gogoro Network 正式推出月缴299元的「自由省」资费方案,在各地电池交换站推出动态折扣。图片来源:陈映璇摄影



但除了维修保养后勤不足,换不到满电电池更让车主跳脚。



纵使 Gogoro 全台换电站已达1,452站,但许多车主经常在社群上反应换不到满电电池,因此 Gogoro Network 也正式推出月缴299元的「自由省」的低资费方案,取代里程计算,改用电池使用量来计价,并在各地换电站推出「动态折扣」, 透过提供折价优惠,引导消费者不在特定时间、地点交换电池,减少在尖峰时刻换不到满电电池的窘境 ,目前车主只要打开App就能看到有折扣的换电站,最高打8折,至于能否促使车主改变过往换电的习惯,仍有待观察。(看 Gogoro 陆学森布局四年的能源大计)



不让 Gogoro 独领风骚,今年宏佳腾、中华 emoving 接连出新车,销量后来居上,纷纷喊话加速通路、能源设施的布建,让明年的电动机车大战依然有看头。未来各车厂在通路的拓点、后勤维修保养能否跟上销量的成长,都将牵动着消费者对于电动机车的信赖感。



  • 本文授权转载自:bnext(数位时代) 

Shares



Facebook LINE Twitter
版权声明

本文仅代表作者观点,
不代表本站浙江生活网的立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。

好文推荐

站点信息

  • 文章总数:2027
  • 页面总数:0
  • 分类总数:8
  • 标签总数:767
  • 评论总数:0
  • 浏览总数:226910