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皮卡界的iPhone 4?特斯拉Cybertruck拔河胜福特F-150、加速胜保时捷911,但另有一个致命伤

约稿员 快讯 2019-11-23 64 0

余姚教育局

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Cybertruck从设想到宣布一向带有浓浓的科幻气氛:Cybertruck的宣布时刻是11月21号,致敬了1982年版《银翼杀手》中剧情肇端的时刻;宣布所在选在了Space X的洛杉矶工场,这不仅是特斯拉的设想中间,洛杉矶也是《银翼杀手》电影剧情睁开的所在。别的,马斯克本人也示意cybertruck的设想自创了《银翼杀手》中的赛博庞克元素。



特斯拉的Cybertruck皮卡宣布后,有粉丝把它比作是贾伯斯的iPhone 4,不止在于它的外形颠覆上,还在于它也具有传统皮卡车都具有的基本机能,而且更胜一筹。



外形的科幻感多是特斯拉皮卡车最大的卖点之一,不过在和其他传统的皮卡车比拟,Cybertruck在拖拽、加快上也考证了马斯克此前的看法——拖拽媲美F-150、加快胜于保时捷911。



马斯克播放了两段演示影片:cybertruck和福特F-150的拔河比赛中,前者在山的上方能轻松拖拽后者、在和保时捷911的加快度试验中,cybertruck也能轻松逾越。





特斯拉cybertruck皮卡除了外形之外,最大的亮点在于价钱。先前外界对cybertruck基本款起售价的猜想是在5万美元摆布,而实际上,特斯拉皮卡基本款的订价仅为3.99万美元,纵然在续航、负荷、拖拽力和零到百公里加快时刻的升级版本上,起售价也只是6.99万美元。



这个价钱能够不止能刺激起马斯克粉们的兴致,还让平常消耗者感兴致。美国史上最热销的皮卡是福特的F-150系列。数据显现,F-150 均匀成交价平常为4.2万美金摆布,而F-250及拖拽力更高产物的均匀成交价平常高于5.2 万美金。



「我不知道会不会有很多人买这辆皮卡,我不在意。我终究在意的是,我们要把汽油、柴油小卡车从路上弄走,我以为这是世界上最令人兴奋的产物系列,假如只要少数人喜欢那辆卡车,我想我们将来会制作一辆更传统的卡车」,马斯克在接收采访时刻示意,「偶然最具娱乐性的效果也是最有能够的。」



 



特斯拉应战底特律,照样被底特律的车商回击?

马斯克从未掩饰过他要对对底特律传统车厂的应战,早在2012年,特斯拉就已规划宣扬这款电动皮卡,今年初,马斯卡在公共场所宣称,「会造一辆价钱低于5万美元的皮卡,机能凌驾福特的典范皮卡车F-150。」



美国的皮卡文明根深蒂固。美国的铁路体系异常不兴旺,地形上又多荒原,在美国的西部地区上,建筑高速公路比拟建筑铁路更轻易,因而全国的高速公路的体系相称兴旺,再加上美国地广人稀,又有大家庭出游的喜欢,统筹载人、拉货的皮卡便成为很多美国家庭必不可少的交通工具。

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福特F-150皮卡



早在2013年,马斯克就喊话要造出一辆热销的皮卡。不过,这一计画一向没被放上行程表。直到近来两年,特斯拉的Model 3最先走上正轨、Model Y宣布今后,皮卡才被真正列入特斯拉的清单上。



关于特斯拉来讲,经由过程两款毛利率低的车型翻开市场今后,作为Model Y的下一款车型,皮卡将来或将负担著红利的才能。cybertruck基本版的起售价3.99万美元,介于Model Y和Model X之间,看似不高,但皮卡车型的特殊性在于能够举行深度定制——裸车再设置个手摇窗、布座椅、车机体系等等,加满设置后的售价险些能够是起售价的一倍了。



特斯拉先前示意,皮卡将来也将能装备Autopilot体系和Netflix等流媒体。根据特斯拉的调性,选配完色彩、功用以后,价钱再翻个番也完整有能够。



这也意味着,特斯拉的皮卡车型正在抢占著福特高阶皮卡的生存空间。



在电气化进入皮卡范畴之前,福特的F-150系列多年来一向留任皮卡销量首位,关于福特、通用来讲,皮卡车营业也是销售额的最赢利的部份。



在近来两年的特斯拉产物宣布会上, 马斯克都会把皮卡拿出来提一提,这正在不停刺激福特紧绷的神经。为此,福特也做了两手预备,一面投资计画在2020年推出R1T电动皮卡的始创公司Rivian,一面正在准备本身的电动皮卡车型。



经验丰富的福特也异常晓得怎样占据消耗者心智。皮卡在美国算是中产的意味,在汽车消耗上使用者相称理性,这群人在皮卡上最注重的照样拖拽力。此前,福特宣布了一个宣扬影片,个中一台纯电动的F-150拖着质量到达130万磅的列车徐徐前行。



别的,刚好在cybertruck宣布会前几个小时,另一个汽车大厂通用CEO示意,其电动皮卡车将于2021年秋日上市。





在电动汽车上,特斯拉可谓先行者的角色,但这一先发上风明显并不能延续到皮卡上。Model Y是在2021年量产,cybertruck的时刻肯定会更晚,特斯拉美国官网显现,使用者「可在2021岁尾对您的Cybertruck完成选配、三马达全轮驱动即将在2022岁尾最先选配」,这意味着,使用者如今纵然已能够预定cybertruck了,但真正交车的时刻还要在2022年今后,这个时刻点比福特、通用和始创公司Rivian的时刻都要晚。



再加上,特斯拉如今还负担著Model 3和Model Y产能周全爬升的阶段,后续特斯拉和马斯克是不是另有精神、资金以及产能去统筹皮卡车的投产,能够很难。只能说,特斯拉的皮卡酷极了,但假如量产的时刻不提早、产能不能进步,生怕市场会先被其他车厂吃下去。



 



  • 本文转载自36kr

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